026期一肖中特

上汽大眾

       上汽大眾成立于1985年,是一家中德合資企業,也是國內大規模的現代化轎車生產基地之一。總部位于上海安亭,目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。

       本年度上汽大眾參賽車型為上汽大眾全新凌渡。

長安福特

    2001年4月,世界領先的汽車公司——福特汽車公司和中國的百年企業——長安汽車集團,共同簽約成立了長安福特汽車有限公司(長安福特),并于2003年初正式投產。成立十多年來,長安福特已經成長為一個具有跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現代化汽車企業。在把一流的產品和一流的設計理念帶給中國消費者的同時,長安福特也努力向消費者提供世界一流的服務體系。

       本年度長安福特參賽車型為新一代??慫?。

東風悅達起亞

東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業。主產品K3、K2/K2兩廂、K5 Nu、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖、RIO銳歐、獅跑系列車型均引自韓國起亞,以先進技術精心打造,競爭力極強。未來,東風悅達起亞將圍繞“智造經典 惠創未來”的全新經營理念,以“尊重信賴”、“顧客至上”、“人才為本”、“和合共生”為核心價值,為消費者創造更加精彩的汽車生活。

本年度東風悅達起亞參賽車型為東風悅達起亞全新一代K3。

廣汽豐田

 
廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日,由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建,合作期限30年,注冊資本26.93億元,總投資92億元。公司擁有設施先進的技術中心、試制車間和試車跑道等研發基礎設施,將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力,提升核心競爭力。至2015年,投資5億元,形成300人規模的技術人員隊伍,同時具備車身設計的能力。
 
本年度廣汽豐田參賽車型為全新換代雷凌。

北京汽車

    北京汽車銷售有限公司成立于2012年11月, 主要負責北汽集團自主品牌的市場營銷、網絡建設、售后服務、終端銷售等業務。銷售公司是北汽集團發展自主品牌的重要支柱,也是其市場戰略實施的重要執行者,它的目標是將北京汽車的自主品牌全系列產品推向全國,并立志成為中國最優秀的營銷組織。目前在售車型包含轎車、越野車、微車三大類別。

    本年度北京汽車參賽車型為全新D50。

東風風神

東風汽車集團股份有限公司乘用車公司自2007年成立以來,已投產并上市東風風神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和東風A9等系列車型,以及新能源車型東風風神E30/E30L、東風風神A60EV、東風風神E70,產品布局實現了SUV+轎車+新能源三線并進。隨著2009年公司第一款產品東風風神S30車型上市,公司陸續開展了東風風神征服五大洲、牽手NBA中國賽、邀請明星代言、“致敬英雄”探訪之旅等市場活動。

參賽車型為東風風神奕炫

 

從公路到賽道 東風悅達起亞K3賽車
來源:CTCC官方網站 發布時間:2018/9/3 0:00:00

在長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽中,無論是超級杯或是中國杯,參賽車型都是在我們日常生活中隨處可見的“平民車型”。但在CTCC規則的締造下,它們同樣能夠成為征服中華大地各個賽場的一把把利劍。

在2018賽季的比賽中,東風悅達起亞車隊再次以K3賽車征戰超級杯組別的比賽。相比上一年度,2018款東風悅達起亞K3賽車在舊款賽車的基礎之上完成了進一步的研發與優化,性能再獲突破。

全副武裝

從量產車的角度看來,東風悅達起亞K3可能在常人眼中只是一輛家用緊湊型三廂轎車,一副人畜無害的外觀讓K3居家小轎的貼心形象更加深入人心。其4600/1780/1445(長/寬/高)的車身尺寸算不上小巧玲瓏,但已經能夠讓大多數駕駛者在使用過程中輕松駕馭。然而,在東風悅達起亞車隊的打造下,K3 CTCC超級杯賽車已經從居家小轎完成了由內至外的全面進化。

首先在外觀上,東風悅達起亞K3 CTCC賽車已根據超級杯技術規則,配備了全車空氣動力學套件,為賽車帶來了充沛的下壓力。在寬體車身、側裙、前分流器、后擴散器及大型尾翼等部件的加持下,K3 CTCC賽車已在氣勢上煥然一新,仿佛張牙舞爪,顯得氣勢逼人。

車身細節方面,K3 CTCC賽車各處的氣流通道、散熱風口同樣充滿心思。舉例而言,車頭下方兩側的開口可以將大量空氣由管道灌入賽車制動系統,以確保賽車在高強度的競賽過程中維持良好的制動能力,引擎蓋上方的百葉窗式開孔,使得氣流迅速排出,形成發動機艙負壓,同樣有助于賽車引擎在激烈對抗中維持正常的工作溫度。

根據技術規則,超級杯賽車車身最大寬度可達1,950mm,從尺寸上看,K3賽車可以說是比量產車型大出了一圈。但車身上的擴張并不代表重量上的增加,在賽車運動中,“身輕如燕”是不可或缺的一技。在東風悅達起亞K3車型中,整備質量最低的車型為1,235kg,而整備質量最高的車型則達到了1,315kg,而K3 CTCC賽車在完成減重工作之后,車重最低僅為1,180kg。車內的防滾架在保證了安全性的同時亦大大增強了賽車車身的剛性。

速度進化

東風悅達起亞K3在量產車型上有1.6升自然吸氣引擎及1.4升渦輪增壓引擎可供消費者選擇,兩款引擎分別能輸出128匹馬力和130匹馬力的最大動力。而K3 CTCC超級杯賽車配備了由起亞韓國研究所特別研發的2.0T引擎,最大輸出功率接近400匹馬力,并搭配了Xtrac P1262六前速序列式變速箱,賽車極速可達300km/h。

2018賽季,CTCC官方指定改裝配件清單中的官方指定配件均為強制使用,其中包含了賽車的懸掛系統、傳動系統、制動系統、轉向系統、電子系統及燃油系統等。東風悅達起亞K3賽車亦搭配了本賽季統一使用的ASPEC 18寸輪圈,賽事指定輪胎依舊是錦湖輪胎S700(干胎)/W701(雨胎)。

經過一個賽季的蛻變,東風悅達起亞K3 CTCC超級杯賽車已經在原有基礎上完成了更深層次的進化,K3賽車在CTCC中的卓越表現必然將帶動量產版車型的市場人氣,為其征戰民用市場增光添彩。未來,東風悅達起亞K3在CTCC賽場及消費市場也將繼續砥礪前行,開創更多精彩瞬間。

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