026期一肖中特

上汽大眾

       上汽大眾成立于1985年,是一家中德合資企業,也是國內大規模的現代化轎車生產基地之一。總部位于上海安亭,目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。

       本年度上汽大眾參賽車型為上汽大眾全新凌渡。

長安福特

    2001年4月,世界領先的汽車公司——福特汽車公司和中國的百年企業——長安汽車集團,共同簽約成立了長安福特汽車有限公司(長安福特),并于2003年初正式投產。成立十多年來,長安福特已經成長為一個具有跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現代化汽車企業。在把一流的產品和一流的設計理念帶給中國消費者的同時,長安福特也努力向消費者提供世界一流的服務體系。

       本年度長安福特參賽車型為新一代??慫?。

東風悅達起亞

東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業。主產品K3、K2/K2兩廂、K5 Nu、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖、RIO銳歐、獅跑系列車型均引自韓國起亞,以先進技術精心打造,競爭力極強。未來,東風悅達起亞將圍繞“智造經典 惠創未來”的全新經營理念,以“尊重信賴”、“顧客至上”、“人才為本”、“和合共生”為核心價值,為消費者創造更加精彩的汽車生活。

本年度東風悅達起亞參賽車型為東風悅達起亞全新一代K3。

廣汽豐田

 
廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日,由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建,合作期限30年,注冊資本26.93億元,總投資92億元。公司擁有設施先進的技術中心、試制車間和試車跑道等研發基礎設施,將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力,提升核心競爭力。至2015年,投資5億元,形成300人規模的技術人員隊伍,同時具備車身設計的能力。
 
本年度廣汽豐田參賽車型為全新換代雷凌。

北京汽車

    北京汽車銷售有限公司成立于2012年11月, 主要負責北汽集團自主品牌的市場營銷、網絡建設、售后服務、終端銷售等業務。銷售公司是北汽集團發展自主品牌的重要支柱,也是其市場戰略實施的重要執行者,它的目標是將北京汽車的自主品牌全系列產品推向全國,并立志成為中國最優秀的營銷組織。目前在售車型包含轎車、越野車、微車三大類別。

    本年度北京汽車參賽車型為全新D50。

東風風神

東風汽車集團股份有限公司乘用車公司自2007年成立以來,已投產并上市東風風神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和東風A9等系列車型,以及新能源車型東風風神E30/E30L、東風風神A60EV、東風風神E70,產品布局實現了SUV+轎車+新能源三線并進。隨著2009年公司第一款產品東風風神S30車型上市,公司陸續開展了東風風神征服五大洲、牽手NBA中國賽、邀請明星代言、“致敬英雄”探訪之旅等市場活動。

參賽車型為東風風神奕炫

 

2019CTCC揭幕戰長安福特車隊何曉樂重返最高頒獎臺
來源:CTCC官方網站 發布時間:2019/5/11 0:00:00

5月11日,2019易車CTCC中國房車錦標賽于廣東國際賽車場迎來了新賽季超級杯首場排位賽及決賽的爭奪,在上午進行的排位沖刺中,東風悅達起亞車隊新援崔岳技驚四座,以1分18秒808的創紀錄圈速奪得桿位。第一回合決賽,何曉樂在比賽前半段的混戰中接手領先,最后頂住東風悅達起亞車隊張志強和崔岳兩人的強攻取下個人職業生涯自超級杯時代以來的首個勝利。

排位賽:東風悅達起亞車隊崔岳神奇一圈技驚四座

在昨日進行的兩節自由練習中,上汽大眾333車隊艾明達和張臻東分別奪下最快,在米其林干胎的加持下,此前由東風悅達起亞車隊Alex Fontana(亞歷克斯·范特拿)在2017賽季創造的單圈紀錄1分19秒756已經被輕松擊破。其中艾明達在第一節自由練習的成績為1分19秒291,而張臻東的最快成績為1分19秒381。此外,越來越多的車手都闖入到1分20秒之內。

上午11時20分,維修區出口綠燈準時亮起,排位賽正式打響。在前兩圈的暖胎工作完成后,張臻東和艾明達率先在場上做出快圈。但崔岳狀態同樣神勇,在個人第二個飛馳圈便立即刷新三段全場最快,完成神奇一圈,以1分18秒808成為場上首位闖入1分19秒大關之內的車手。他的隊友范特拿也上升到了第三名,去年桿位得主,“肇慶專家”張志強也緊跟隊友范特拿的步伐,做出個人最快圈19秒400上到第四。

排位賽過去接近十分鐘,本賽季新加盟東風悅達起亞車隊的曹宏煒更新個人最速上到第五,落后隊友張志強僅0.198秒。其他陣營方面,長安福特車隊成績最好的車手為甄卓偉處在第七、北京汽車車隊最快的亞當·摩根(Adam Morgan)緊隨其后,廣汽豐田車隊張漢標處在第十二。此時場上不少賽車也紛紛返回維修站進行輪胎更換及冷卻,準備展開第二輪沖刺。艾明達返回賽道之后提升了自己的名次,以1分19秒354晉升第四,目前前七名的秒差僅在1秒之內。

進入比賽末段,北京汽車車隊摩根和朱戴維刷新個人最速,但兩人都并未在名次上有所提升。張臻東也將自己的最快成績提升到1分19秒148,但據崔岳早早做出的標桿成績仍有0.340秒的差距。范特拿也在此后更新賽道第一段全場最快,但仍然沒有威脅到前面兩名車手的位置。長安福特車隊曉樂在最后一圈上到了第九。

崔岳力壓張臻東順利奪桿,范特拿第三。艾明達、張志強、曹宏煒、甄卓偉、摩根、何曉樂、朱戴維分獲第四至第十名。隨后崔岳在倒序抽簽中抽出十一,這也意味著北京汽車車隊占據了下午的第一回合決賽前兩排發車位中的三個位置,朱胡安和朱戴維將于頭排起跑,何曉樂和摩根則處在第三和第四發車。

第一回合決賽:長安福特車隊何曉樂亂中突圍開門紅

下午2時15分,超級杯第一回合決賽編隊圈準時發出。所有賽車在一圈之后回到發車格列陣等待起跑。五盞紅燈熄滅 比賽開始!北京汽車車隊頭排發車的朱胡安和朱戴維起步并不出色,但兩人依舊守住了頭兩名,而朱戴維也很快和弟弟互換了位置。

后方摩根、艾明達和何曉樂為第三名展開了激烈爭奪,摩根賽車車頭被何曉樂車尾稍稍帶到,摩根往右方擠壓了空間,隨后艾明達和摩根賽車的車尾發生接觸,摩根失控打橫,后方曹宏煒躲閃不及和摩根在二號彎撞成一團。

場上事故也引發了安全車的出動,在安全車流程中,朱胡安不幸追尾前方的朱戴維,兩車遺憾地退出了爭奪。長安福特車隊何曉樂和甄卓偉則順勢上升到了頭兩名,此時后方排名依次為:張志強、崔岳、張臻東、張漢標、詹家圖、林立峰、范特拿、韓寒、李英健、傅軍飛和艾明達。

賽程剩余八圈,比賽恢復。何曉樂順利帶出,張志強開始追擊甄卓偉,很快就取下了位置,后方崔岳也來勢洶洶。崔岳接著在后直道未進攻甄卓偉得手,但在隊友的幫助下,何曉樂在前已經建立起了1秒以上的優勢。

甄卓偉的節奏在東風悅達起亞軍團的連番進攻下有所丟失,張臻東也抓住機會超過甄卓偉上到第五,張漢標則和范特拿為第六名展開了爭奪,不過范特拿并未受到太多的阻擋便完成了名次上的晉升。

隨著賽事的推移,何曉樂的領跑優勢在兩輛新一代K3賽車的追擊下不斷收縮,張志強和崔岳已經緊緊貼在何曉樂身后。三輛賽車如影隨形,在最后三圈展開了激烈的攻防戰,張志強和崔岳在彎中速度更快,但何曉樂的直道尾速似乎更占優勢,在以“Stop & Go”布局著稱的廣東國際賽車場,雙方的對決勢均力敵。

最后,何曉樂成功頂住后方壓力奪下了個人職業生涯首座超級杯分站冠軍,張志強和崔岳憾居第二及第三。張臻東、范特拿、甄卓偉、張漢標、林立峰、詹家圖、韓寒、李英健和艾明達分獲第四至第十二名闖入積分區。

5月12日,CTCC肇慶揭幕戰將迎接第二個決賽日的較量,敬請期待。

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